Efter att ett kvalificerat batteri för elcyklar har skickats från batteritillverkaren beror batteriets livslängd och prestanda i viss mån på konsumenternas användning och underhåll.
(1) Matchning av laddare och batteri.
Batteriet som används till elmopeder är dåligt laddat, inte utslitet, vilket visar på vikten av att matcha laddaren och batteriet. Det finns två situationer här: den ena är att den nya laddaren i sig inte matchar parametrarna från batteritillverkaren, och den andra laddas. Kvaliteten på komponenterna i själva laddaren är dålig. När den används första gången är den fortfarande en match. Med laddnings- och urladdningscykeln för konsumenter, laddningsspänningen och omvandlingsströmmen glider på grund av temperaturhöjningen av själva laddaren och åldrandet av komponenter, och batteriet skadas. .
(2) Komplettera el ofta och i tid.
Konsumenter har vanligtvis en missuppfattning om cykellivslängden som anges i bruksanvisningen. De tror att batteriets livslängd kommer att minska med en laddning en gång, så varje gång strömmen från batteriet förbrukas till styrenhetens skyddsspänning, 31,5V, innan man börjar fylla på batteriet. , Som alla vet kommer detta inte bara att skydda batteriet, utan också förkorta batteritiden. Därför påminns konsumenterna om att de om möjligt bör fylla på batteriet i tid.
(3) Det är strängt förbjudet att fortsätta cykla när indikatorlampan visar underspänning. Vissa konsumenter åker på halvvägs, och efter att indikatorlampan visar tillståndet för underspänning, tar de en paus en stund och rider sedan en stund, vilket är mycket skadligt för batteriet. Allvarlig överurladdning gör att batteriet saltar eller leder till blygrenar. kristall, kortsluter batteriet och påverkar livslängden.
(4) Det elektriska assistansfordonet bör assisteras så mycket som möjligt när det precis har startat, klättrat och överlastat.
(5) När du cyklar under regniga dagar bör du försöka undvika att strömbrytarna och kontakterna blir blöta för att förhindra läckage.
